就是不停产！这些家轿月销个位数，买它们的都是勇士

所谓真的不停勇士  ，不在意世俗的轿月潮流，不在乎旁人的位数眼光，只跟随自己的买们初心，为己所爱 ，勇士豪掷千金，不停在所不辞
。轿月在车市之中，位数也总有那么一些车型 ，买们每个月销量仅仅个位数 ，勇士就是不停多得这些勇士的慧心垂青。今天就来看看5月份的轿月轿车市场 ，勇士们的位数心头好有哪些车 。起亚K3新能源5月销量：4跟大部分合资车企一样，买们起亚K3 EV也是勇士被新能源大潮冲击之下  ，赶鸭子上架的产物，由燃油车K3改变而来 。起亚K3其实还好
，对应售价其实性价比蛮高的。但K3 EV就不同了，一款紧凑级轿车，续航还不到500km，售价却超20万。杨幂估计都要忍不住边吃溜溜梅边说：你没事吧？因此上市以来销量都十分惨淡 ，5月卖出4台，不知落地价多少呢 ？长安锐程CC5月销量：3说锐程CC，不得不提一下睿骋CC，那是长安17年推出的一款家轿。虽然“最美国产轿车”不知谁喊出来的 ，但睿骋CC颜值在当时来说确实不低
，销量也有小几千辆的样子。19年睿骋CC改款，连名字都改了  ，即为锐程CC 。锐程CC销量一般，撑死月销也就4千台。于是长安又再改款
，推出性价更高的锐程PLUS。也就是说锐程CC已成了弃子，处于清货存的状态，月销3台也不足为奇了 。广汽绎乐5月销量 ：3漫哥猜很多人不认识这车，甚至没听过这名字。它是由广汽研究院和广汽本田共同研发的，外宣叫广汽本田EA6 ，中文名绎乐  ，号称广本的首款纯电车。然而挂的却是广汽G标，您细品。总的来说 ，绎乐是从埃安AION S底子上打造的，融入了广本的技术、渠道、服务等东西。同时对比AION S，绎乐的售价也并不虚高 。然而销量上不去，也许跟其定位前不着村 、后不着店有关吧
。试想一下你买了台广本，却挂着个G标，在朋友面前怎么吹下去 ？还不如直接买埃安 ！现代名图新能源5月销量：3搞不明白现代起亚在新能源车发展其实也挺猛的
，海外市场表现很强势。而在国内市场却如此惨淡 ，也没什么拿得出手的新能源车。比如现代名图 ，曾几何时也是月销过万的车型 ，16年后开始日薄西山。21年换代同时 ，推出纯电版的名图。然而受品牌影响力所累，以及油改电的产品力不算突出
 ，自然得到了卖不动的结局，月销个位数是常事。今年前5个月 ，名图新能源累计销量为27辆 ，月均吸引5.4位勇士 。东南A5翼舞5月销量 ：3东南当年也是自主品牌里的一个咖
，凭借廉价低端车走量，也混到不少知名度
。可惜随着别家车企技术进步，背靠三菱发动机的东南注定凉凉 。A5翼舞原本是东南想打造的国民家轿，外观时尚，价格低廉 ，有国五国六车型可选，综合产品实力其实是不弱的
。只可惜东南品牌影响力实在低
，五六万块钱 ，买长安、买奇瑞它们不香吗？更何况这前脸造型 ，人家长安早都不玩了。而A5翼舞从2018年上市，至今卖了5年，销量就这样了 ，也继续这样卖着 ，反正也没其它新车卖了
。丰田YARiS L 致享5月销量
：2要说燃油时代的经典小车，雅力士就是极具代表性的车型之一 ，销量上基本跟本田飞度仔平起平坐，月销甚至破万的 。当然现在的雅力士卖得也勉强还行 ，月销五六千辆的样子。不过那时YARiS L 致炫 ，也就是两厢车型 
。而三厢版的致享就没那么幸运了 ，去年月销还有三位数的，今年以来都只有个位数了 。三厢YARiS总感觉却了点灵魂 ，不如买威驰。风行景逸S505月销量：1风行景逸S50也算是前辈了 ，早在2014年推出，而目前在售的则是2019年改款的车型。这卖了近十年
，月销最好也不过2000+辆，长年累月都是卖几十辆居多。风行也懒得再捣弄，就摆在店里，销售们个个演起了姜太公。从去年12月份苦等到今年5月份，终于有等到一位姬昌路过 ，贡献了一台销量 。